據每日郵報報道，世界上最大飛行器Airlander 10憑著其酷似人類臀部的外型，被送綽號“飛天屁股”。它即將離開飛機棚于7月末開始首次試飛，并于今年夏季開始處女航，從而在未來空中旅行中爭得一席之地。Airlander 10的制造公司Hybrid Air Vehicles近日透露了其測試飛行路線和技術細節。Airlander 10將會在英國貝德福德郡的卡丁頓地區上空進行測試，包括測試控制、電氣系統、空速校準以及檢測其在現實條件下的性能。

第二階段測試將需要監管機構批準，主要測試Airlander 10在最高時速144公里和最高海拔6100米時以時速69公里速度航行時的狀態。

Hybrid Air Vehicles首席測試飛行員大衛·伯恩斯(David Burns)說:“雖然我們已經在地面模擬器上飛行了許多小時，以此測試所有上述領域。但我們需要良好的飛行數據，以證明其預測性能。在試飛期間，地面對團隊將從特別改裝的實驗車上通過Airlander 10上1000多個不同的傳感器接收數據，實時顯示和監控其性能和行為。這些試飛數據將被分析，并向監管機構提供書面報告，以便支持第二階段測試。”

 

Airlander 10是當今世界上最大的飛行器，比空客A380體型更龐大，但比德國20世紀30年代研發的齊柏林飛艇要小。Airlander 10長92米、寬44米、高26米，載重量達1萬公斤。它最初是為美國政府研發的，主要用于持久監視飛機，但曾因資金不足而停止研發。2015年5月份，Hybrid Air Vehicles發起眾籌活動，重新啟動這個項目。現在，經過地面測試后，這種飛行器將開始進行200小時的飛行測試。

Airlander 10屬于半飛機半飛艇設計，屬于空氣混合動力飛行器，由比空氣更輕的氣體產生60%的浮力，由類似機翼裝置提供40%的空氣動力，它能旋轉引擎提供額外25%的動力以推動上升或下降。這意味著，Airlander 10可以懸停在任何表面上，包括冰雪、沙漠以及水面上等。Airlander 10能夠在空中持續飛行2周時間。

今年年初，Airlander 10獲得官方名字--瑪莎-格溫(Martha Gwyn)，以Hybrid Air Vehicle總裁菲利普·格溫(Philip Gwyn)妻子的名字命名。Airlander 10已經成功通過懸空測試，但是飛行測試的具體日期還未宣布。測試成功后，首架基于原型的飛行器將開始生產。

Hybrid Air Vehicles項目主管尼克·奧爾曼(Nick Allman)表示:“根據天氣情況，我們將開始最終階段的地面測試，進行包括4個引擎全功率運轉測試等，因為安全原因類似測試無法在飛機棚內進行。在過去幾個月中，我們已經取得了驚人的進展，這令整個航空界感到激動，將徹底改變空中旅行的游戲規則。”